Question 1

क्या NH-152D गंगेहरी-नारनौल के चालू होने के बाद Trans Haryana एक्सप्रेसवे पर ज़मीन खरीदने का मार्केट सक्रिय है?

Accepted Answer

हां. 227 किमी लंबा यह छह-लेन का एक्सेस-कंट्रोल्ड एक्सप्रेसवे 1 अगस्त 2022 को खुला, जिससे अंबाला-नारनौल का सफर 9-10 घंटे से घटकर 4-5 घंटे का रह गया. 16 अधिकृत इंटरचेंज के आस-पास, खासतौर पर कैथल, जींद, चरखी दादरी और महेंद्रगढ़ ज़िलों में, रियल एस्टेट गतिविधि बढ़ी है.

Question 2

DTCP CLU हरियाणा लाइसेंस और कॉलोनाइज़र लाइसेंस में क्या फर्क है?

Accepted Answer

CLU, Punjab Scheduled Roads and Controlled Areas Act 1963 के तहत Director, DTCP द्वारा दिया गया वह परमिशन है जो कृषि या कंट्रोल्ड-एरिया ज़मीन को दूसरी यूज़ कैटेगरी में बदलने की इजाज़त देता है. HDRUA Act 1975 के तहत कॉलोनाइज़र लाइसेंस, रेज़िडेंशियल या कमर्शियल कॉलोनी के असली डेवलपमेंट की इजाज़त देता है. प्लॉटेड लेआउट के लिए दोनों ज़रूरी हैं.

Question 3

DTCP, Ambala Kotputli Economic Corridor कैचमेंट में कॉलोनियां क्यों गिरा रहा है?

Accepted Answer

DTCP की एनफोर्समेंट कार्रवाई उन कॉलोनियों पर होती है जो बिना CLU और बिना कॉलोनाइज़र लाइसेंस के कृषि भूमि पर बनाई गई हैं. विभाग ने शो-कॉज़ नोटिस जारी किए हैं, रजिस्ट्रार ऑफिस को सेल डीड रोकने के लिए पत्र लिखे हैं, डेवलपर्स के खिलाफ FIR की सिफारिश की है, और सोहना, पटौदी, फर्रुखनगर और सुल्तानपुर बेल्ट में डिमॉलिशन ड्राइव चलाई हैं.

Question 4

HDRUA Act 1975 का कॉलोनाइज़र लाइसेंस प्लॉट खरीदारों की सुरक्षा कैसे करता है?

Accepted Answer

कॉलोनाइज़र लाइसेंस के तहत डेवलपर को External Development Charges (EDC), Infrastructure Development Charges (IDC) चुकाने होते हैं और इंडेम्निटी बॉन्ड जमा करना होता है. लाइसेंस्ड कॉलोनियां टाउन-लेवल इंफ्रास्ट्रक्चर नॉर्म्स फॉलो करती हैं और बैंक फाइनेंसिंग के लिए योग्य होती हैं. बिना लाइसेंस वाली कॉलोनियों में प्लॉट को कोई कानूनी सुरक्षा नहीं मिलती और DTCP की एनफोर्समेंट कार्रवाई में गिराए जाने का जोखिम रहता है.

Question 5

क्या कौल-पुंडरी-चरखी दादरी बेल्ट के पास कृषि प्लॉट खरीदना कानूनी है?

Accepted Answer

Punjab Scheduled Roads Controlled Areas Act के तहत खरीदना कानूनी है, लेकिन बिना CLU के सिर्फ खेती की इजाज़त है. रेज़िडेंशियल या कमर्शियल इस्तेमाल में बदलने के लिए साफ़ DTCP अप्रूवल ज़रूरी है. NH-152D इंटरचेंज के पास बिना CLU ऑर्डर के "रेडी टू बिल्ड" बताकर विज्ञापित प्लॉट सिर्फ सब-रजिस्ट्रार ट्रांज़ैक्शन हैं, जिनमें निर्माण का कोई अधिकार नहीं है.

Question 6

Delhi Mumbai तक जाने वाला Paniyala-Barodameo लिंक क्या है, और यह NH-152D की ज़मीन कीमतों को कैसे प्रभावित करता है?

Accepted Answer

86.5 किमी लंबा Paniyala-Barodameo लिंक एक 6-लेन का एक्सेस-कंट्रोल्ड ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे है, जो नारनौल के पास NH-152D के दक्षिणी छोर को अलवर के बरोदामेव में Delhi-Mumbai Expressway से जोड़ता है. कमीशन होने के बाद, यह दक्षिणी Trans-Haryana बेल्ट में लॉजिस्टिक्स और रियल-एस्टेट की कीमत बढ़ाएगा.

Question 7

क्या Saha Growth Centre अंबाला के विस्तार से NH-152D के प्लॉट की कीमतों पर असर पड़ता है?

Accepted Answer

हां. आसान एक्सेस के लिए Ambala-Saha Road को NH-152D से 23 किमी की दूरी पर चौड़ा किया गया है, और राज्य सेंटर का विस्तार करने के लिए 2,300 एकड़ ज़मीन अधिग्रहण करने की कोशिश कर रहा है. आस-पास की स्पेकुलेटिव प्राइवेट लेआउट के मुकाबले, Saha में HSIIDC के ज़रिए इंडस्ट्रियल अलॉटमेंट सबसे कम जोखिम वाला एंट्री रूट है.

Question 8

क्या NH-152D के किनारे प्लॉटेड प्रोजेक्ट्स के लिए हरियाणा RERA रजिस्ट्रेशन अनिवार्य है?

Accepted Answer

हां. आठ या उससे ज़्यादा प्लॉट, या 500 वर्ग मीटर और उससे बड़े प्लॉटेड डेवलपमेंट के लिए हरियाणा RERA रजिस्ट्रेशन अनिवार्य है. haryanarera.gov.in पर वेरिफिकेशन से लेआउट सैंक्शन, पज़ेशन टाइमलाइन और एस्क्रो से जुड़ी ज़िम्मेदारियों की पुष्टि होती है. इस कॉरिडोर पर बिना रजिस्ट्रेशन वाले प्रोजेक्ट में कोई कानूनी उपभोक्ता सुरक्षा नहीं मिलती.

4 Verified lands & plots for sale near the Trans-Haryana Expressway - NH-152D.