क्या रायगढ़ एयरपोर्ट के पास निर्माण के लिए AAI NOC ज़रूरी है?

हाँ. रायगढ़ एयरपोर्ट के एयरोड्रम रेफरेंस पॉइंट से 20 किमी के भीतर हर स्ट्रक्चर के लिए निर्माण शुरू होने से पहले GSR 751(E) के तहत AAI हाइट क्लीयरेंस NOC ज़रूरी है. एयरपोर्ट का JSPL के पास निजी मालिकाना हक होने से यह बाध्यता कम या माफ़ नहीं होती.

क्या रायगढ़ एक VFR या IFR एयरपोर्ट है, और इससे NOC का दायरा कैसे बदलता है?

रायगढ़ एयरपोर्ट एक VFR (विज़ुअल फ़्लाइट रूल्स) एयरफील्ड है. GSR 751(E) के तहत, VFR एयरपोर्ट के लिए अनिवार्य NOC दायरा ARP से 20 किमी है. यह IFR एयरपोर्ट पर लागू होने वाले 56 किमी के दायरे से छोटा है.

एयरपोर्ट फ़नल ज़ोन क्या है, और इससे कोंडातराई के पास के प्लॉट पर क्या असर पड़ता है?

फ़नल ज़ोन कोंडातराई से होते हुए रनवे 10/28 के अप्रोच पथ के साथ चलता है. अनुमत ऊँचाई रनवे किनारे से दूरी के 2% के बराबर होती है. किनारे से 1,000 मीटर दूर स्थित प्लॉट पर सिर्फ़ 20 मीटर AGL की सीमा तय है.

क्या रायगढ़ एयरपोर्ट पर शेड्यूल्ड UDAN फ्लाइट न होने से आस-पास के प्लॉट को हाइट रिस्ट्रिक्शन से छूट मिल जाती है?

नहीं. GSR 751(E) सभी लाइसेंस प्राप्त सिविल एयरोड्रम पर लागू होता है, चाहे वहाँ शेड्यूल्ड सेवा हो या न हो. 2025 में रायगढ़ को UDAN बिडिंग से हटाए जाने का 20 किमी के NOC दायरे या OLS हाइट सीमा पर कोई असर नहीं पड़ता.

रायगढ़ के पास किसी प्लॉट के लिए अनुमत बिल्डिंग हाइट की गणना कैसे की जाती है?

AAI ऊँचाई की गणना AMSL में करता है. AGL सीमा जानने के लिए CCZM की परमिसिबल टॉप एलिवेशन में से अपने प्लॉट की सर्वेक्षित ज़मीनी एलिवेशन घटाएँ. WGS84 कोऑर्डिनेट्स के साथ nocas2.aai.aero पर NOCAS के ज़रिए आवेदन करें.

अगर रायगढ़ एयरपोर्ट के पास कोई इमारत बिना AAI NOC के बना दी जाए, तो क्या होता है?

GSR 751(E) का उल्लंघन करने पर ऑक्यूपेंसी सर्टिफिकेट देने से इनकार किया जा सकता है, आधिकारिक शो-कॉज़ नोटिस जारी हो सकते हैं, और नियमों का पालन न करने वाले हिस्सों को कोर्ट के आदेश पर तोड़ा जा सकता है. रजिस्ट्री के बाद यह कानूनी ज़िम्मेदारी प्रॉपर्टी खरीदने वाले पर आ जाती है.

क्या छत्तीसगढ़ TCP या स्थानीय निकाय बिना AAI NOC के मेरे बिल्डिंग प्लान को मंज़ूरी दे सकते हैं?

सिर्फ़ तभी, जब रायगढ़ एयरपोर्ट के लिए CCZM प्रकाशित हो चुका हो और आपके प्लॉट की टॉप एलिवेशन CCZM की परमिसिबल टॉप एलिवेशन से कम हो. अगर CCZM प्रकाशित नहीं है, तो सभी हाइट क्लीयरेंस NOCAS के ज़रिए सीधे AAI से लेनी होंगी.

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रायगढ़ एयर फ़नल ज़ोन

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ओवरव्यू

रायगढ़ एयरपोर्ट (JSPL) के एयरोड्रम रेफरेंस पॉइंट से 20 किमी के दायरे में आने वाले हर प्लॉट पर हाइट रिस्ट्रिक्शन ज़ोन के नियम लागू होते हैं. यह एक VFR एयरफील्ड है, जो छत्तीसगढ़ के रायगढ़ शहर से करीब 9 किमी दक्षिण में, कोंडातराई गाँव के पास स्थित है. यह एयरफील्ड लगभग 240 मीटर AMSL की ऊँचाई पर है और यहाँ 2,020 मीटर लंबा एक रनवे (10/28) है, जिसका मालिकाना हक जिंदल स्टील एंड पावर लिमिटेड (JSPL) के पास है. इस 20 किमी के दायरे में आने वाले सभी स्ट्रक्चर के लिए निर्माण शुरू करने से पहले GSR 751(E) के तहत AAI हाइट क्लीयरेंस NOC ज़रूरी है.

VFR क्लासिफिकेशन और प्राइवेट ओनरशिप का वह जाल जिसे ज़्यादातर रायगढ़ खरीदार नज़रअंदाज़ कर देते हैं

रायगढ़ एयरपोर्ट को लेकर दो बातें खरीदारों को चौंका देती हैं. पहली, यह एक VFR (विज़ुअल फ़्लाइट रूल्स) एयरपोर्ट है. GSR 751(E) के तहत, VFR एयरपोर्ट पर 20 किमी का NOC दायरा लागू होता है, न कि वह 56 किमी का बड़ा दायरा जो IFR एयरपोर्ट पर लागू होता है. दूसरी, यह एयरफील्ड AAI का नहीं बल्कि निजी तौर पर JSPL के स्वामित्व और संचालन में है. GSR 751(E) साफ़ तौर पर DGCA से लाइसेंस प्राप्त सरकारी और निजी, दोनों तरह के एयरोड्रम को कवर करता है: चाहे ऑपरेटर सरकारी हो या निजी संस्था, NOC की ज़रूरत दोनों पर लागू होती है. कोंडातराई, घरघोड़ा और चक्रधर नगर के पास के वे खरीदार गलत हैं जो यह मान लेते हैं कि JSPL के मालिकाना हक वाली एयरफील्ड पर कोई नियामक प्रतिबंध नहीं लगता.

रायगढ़ रनवे 10/28 के साथ फ़नल ज़ोन हाइट प्रतिबंध

रनवे 10/28 के साथ लगा फ़नल ज़ोन सबसे सख़्त प्रतिबंध है. यह कोंडातराई और आस-पास के गाँवों से होते हुए पूर्व-पश्चिम दिशा में चलता है. इसके अंदर, अनुमत ऊँचाई रनवे के किनारे से दूरी के 2% के बराबर होती है, जो मीटर AGL में मापी जाती है. रनवे 28 के थ्रेशोल्ड का 1,285 मीटर का डिस्प्लेस्ड थ्रेशोल्ड है, जिससे पूर्वी अप्रोच पर असरदार फ़नल ज़ोन की सीमा कहाँ से शुरू होती है, यह बदल जाता है. नीचे दी गई टेबल रायगढ़ एयरपोर्ट के आस-पास के मुख्य OLS ज़ोन को दिखाती है.

ज़ोन

दूरी संदर्भ

अधिकतम अनुमत ऊँचाई

NOC ज़रूरी?

रनवे स्ट्रिप (निर्माण-रहित)

रनवे किनारे से 0–500 मीटर

कोई निर्माण नहीं

लागू नहीं

इनर हॉरिजॉन्टल सरफ़ेस

ARP से 4 किमी तक

45 मीटर AGL

हाँ, AAI अनिवार्य

एयरपोर्ट फ़नल (अप्रोच पथ)

रनवे 10/28 के साथ

रनवे किनारे से दूरी का 2%

हाँ, AAI अनिवार्य

कोनिकल सरफ़ेस

लगभग 4–8 किमी

हर 20 मीटर दूरी पर 1 मीटर बढ़ती है

हाँ, AAI अनिवार्य

आउटर हॉरिजॉन्टल सरफ़ेस

ARP से 15 किमी तक

300 मीटर AMSL तक

हाँ, AAI अनिवार्य

पेरिफेरल ज़ोन

15–20 किमी

कोई सख़्त सीमा नहीं, निगरानी में

हाँ, AAI अनिवार्य

ज़ोन

दूरी संदर्भ

अधिकतम अनुमत ऊँचाई

NOC ज़रूरी?

रनवे स्ट्रिप (निर्माण-रहित)

रनवे किनारे से 0–500 मीटर

कोई निर्माण नहीं

लागू नहीं

इनर हॉरिजॉन्टल सरफ़ेस

ARP से 4 किमी तक

45 मीटर AGL

हाँ, AAI अनिवार्य

एयरपोर्ट फ़नल (अप्रोच पथ)

रनवे 10/28 के साथ

रनवे किनारे से दूरी का 2%

हाँ, AAI अनिवार्य

कोनिकल सरफ़ेस

लगभग 4–8 किमी

हर 20 मीटर दूरी पर 1 मीटर बढ़ती है

हाँ, AAI अनिवार्य

आउटर हॉरिजॉन्टल सरफ़ेस

ARP से 15 किमी तक

300 मीटर AMSL तक

हाँ, AAI अनिवार्य

पेरिफेरल ज़ोन

15–20 किमी

कोई सख़्त सीमा नहीं, निगरानी में

हाँ, AAI अनिवार्य

चूंकि रायगढ़ एयरपोर्ट लगभग 240 मीटर AMSL पर स्थित है, और छत्तीसगढ़ के रायगढ़ बेसिन का आस-पास का इलाक़ा भी लगभग इसी ऊँचाई का है, इसलिए यहाँ AMSL की गणना पहाड़ी इलाकों वाले एयरपोर्ट की तुलना में अपेक्षाकृत आसान है. लेकिन AAI फिर भी ऊँचाई AMSL में ही मापता है. कोई भी निर्माण योजना अंतिम रूप देने से पहले अपने प्लॉट की सर्वेक्षित साइट एलिवेशन WGS84 कोऑर्डिनेट्स में NOCAS के ज़रिए जमा करें.

कोंडातराई, घरघोड़ा, चक्रधर नगर और JSPL इंडस्ट्रियल बेल्ट: जहाँ हाइट सीमा और डेवलपमेंट डिमांड आपस में टकराते हैं

रायगढ़ स्टील और कोयले का एक हब है. JSPL का इंटीग्रेटेड स्टील प्लांट एयरपोर्ट के 15 किमी के दायरे में हाउसिंग, कमर्शियल डेवलपमेंट और इंडस्ट्रियल लॉजिस्टिक्स की मांग बढ़ाता है. यह मांग और एयरपोर्ट का फ़नल ज़ोन दोनों काफी हद तक एक ही इलाके में फैले हैं. धिमरापुर रोड और चक्रधर नगर में बिकने वाले प्लॉट इंडस्ट्रियल ग्रोथ के नाम पर बेचे जाते हैं, लेकिन अगर वे कोंडातराई एयरफील्ड से 20 किमी के भीतर हैं, तो भी NOC के दायरे में आ सकते हैं.

नीचे दी गई टेबल रायगढ़ के ज़मीन बाज़ार में सबसे सक्रिय कॉरिडोर और हर एक से जुड़े NOC ज़ोन जोखिम को दिखाती है.

कॉरिडोर / इलाका

ARP से अनुमानित दूरी

मुख्य ज़ोन जोखिम

मुख्य डिमांड ड्राइवर

कोंडातराई गाँव

0–2 किमी

फ़नल ज़ोन: अत्यधिक प्रतिबंध

एयरफील्ड सीमा, JSPL पहुँच

बड़े अटरमुड़ा

3–6 किमी (अनुमानित)

कोनिकल / इनर हॉरिजॉन्टल सरफ़ेस

रेजिडेंशियल कॉलोनी का विकास

घरघोड़ा

10–15 किमी (अनुमानित)

आउटर हॉरिजॉन्टल सरफ़ेस

रोड कॉरिडोर, कोयला लॉजिस्टिक्स

चक्रधर नगर

शहर के भीतर

NOCAS के ज़रिए वेरिफ़ाई करें

शहरी रेजिडेंशियल मांग

धिमरापुर रोड

शहर के भीतर

NOCAS के ज़रिए वेरिफ़ाई करें

रोड-फेसिंग कमर्शियल प्लॉट

कॉरिडोर / इलाका

ARP से अनुमानित दूरी

मुख्य ज़ोन जोखिम

मुख्य डिमांड ड्राइवर

कोंडातराई गाँव

0–2 किमी

फ़नल ज़ोन: अत्यधिक प्रतिबंध

एयरफील्ड सीमा, JSPL पहुँच

बड़े अटरमुड़ा

3–6 किमी (अनुमानित)

कोनिकल / इनर हॉरिजॉन्टल सरफ़ेस

रेजिडेंशियल कॉलोनी का विकास

घरघोड़ा

10–15 किमी (अनुमानित)

आउटर हॉरिजॉन्टल सरफ़ेस

रोड कॉरिडोर, कोयला लॉजिस्टिक्स

चक्रधर नगर

शहर के भीतर

NOCAS के ज़रिए वेरिफ़ाई करें

शहरी रेजिडेंशियल मांग

धिमरापुर रोड

शहर के भीतर

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रोड-फेसिंग कमर्शियल प्लॉट

रायगढ़ में सबसे ज़्यादा ग़लत समझा जाने वाला कॉरिडोर खुद कोंडातराई है. चूंकि JSPL इस एयरफील्ड को नियंत्रित करता है और इसका इस्तेमाल मुख्य रूप से इंडस्ट्रियल और बिज़नेस एविएशन के लिए करता है, इसलिए स्थानीय ब्रोकर अक्सर आस-पास की ज़मीन को पूरी तरह इंडस्ट्रियल मानकर उस पर कोई एविएशन प्रतिबंध न होने की बात कहते हैं. यह तथ्यात्मक रूप से गलत है. GSR 751(E) के तहत NOC की ज़रूरत इस बात पर निर्भर नहीं करती कि एयरपोर्ट पर कमर्शियल शेड्यूल्ड फ्लाइट चलती हैं या नहीं. 2025 तक, मालिक की ज़रूरी रियायतें देने में अनिच्छा के चलते रायगढ़ एयरपोर्ट को आने वाले UDAN बिडिंग राउंड से हटा दिया गया था. शेड्यूल्ड फ्लाइट न होने से 20 किमी के भीतर की इमारतों पर लागू हाइट रिस्ट्रिक्शन की बाध्यताओं में कोई फ़र्क़ नहीं पड़ता.