तिरुवनंतपुरम मास्टरप्लान 2040: TRIDA ज़ोन चेक और ज़मीन उपयोग गाइड

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ओवरव्यू

तिरुवनंतपुरम मास्टर प्लान 2040, 296 वर्ग किमी के TRIDA क्षेत्राधिकार के लिए लैंड यूज़ फ्रेमवर्क है, जिसमें कॉरपोरेशन के साथ-साथ पांच आसपास की पंचायतें भी शामिल हैं: विलाप्पिल, विलावूरकल, पल्लीचल, कल्लियूर और वेंगानूर. नवंबर 2022 में कॉरपोरेशन काउंसिल द्वारा AMRUT स्कीम के तहत मंज़ूर किया गया यह प्लान शहर को 25 सब-ज़ोन में बांटता है, जिसमें रेजिडेंशियल, कमर्शियल, IT, इंडस्ट्रियल, टूरिज्म, हेरिटेज और स्पेशल डेवलपमेंट कैटेगरी शामिल हैं. CRZ ओवरले, ड्राफ्ट-बनाम-नोटिफाइड स्टेटस का फर्क, और NH-66 (पहले NH-47) व NH बाईपास के साथ चलने वाले दो TOD कॉरिडोर — ये सब मिलकर इसे किसी भी प्लॉट खरीदने से पहले चेक करने के लिए सबसे अहम ज़ोन मैप बनाते हैं.

तिरुवनंतपुरम मास्टर प्लान 2040 प्लॉट ज़ोन जोखिम: ड्राफ्ट स्टेटस और CRZ ओवरलैप

तिरुवनंतपुरम मास्टर प्लान 2040 को नवंबर 2022 में कॉरपोरेशन काउंसिल ने मंज़ूरी दी थी, लेकिन केरल राज्य सरकार ने अभी तक इसे गजट नोटिफाई नहीं किया है. इस समय लागू दस्तावेज़ townplanning.kerala.gov.in पर मौजूद सैंक्शन्ड मास्टर प्लान फॉर तिरुवनंतपुरम-2040 (AMRUT) है. TMC का नवंबर 2022 वाला ड्राफ्ट एक अलग दस्तावेज़ है, जो केरल राज्य के गजट नोटिफिकेशन का इंतज़ार कर रहा है — यह AMRUT-सैंक्शन्ड प्लान से अलग है, और townplanning.kerala.gov.in पर अपने गजट ऑर्डर, प्रपोज़्ड लैंड यूज़ मैप, प्रपोज़्ड ट्रांसपोर्टेशन मैप और ज़ोनिंग रेगुलेशन के साथ उपलब्ध है. 2040 ड्राफ्ट में ज़ोन वर्गीकरण, जिसमें स्पेशल डेवलपमेंट ज़ोन की सीमाएं और TOD कॉरिडोर NH बाईपास बैंड शामिल हैं, तब तक कानूनी रूप से मान्य नहीं होंगे जब तक राज्य औपचारिक नोटिफिकेशन जारी नहीं करता. जो भी ब्रोकर ड्राफ्ट मैप को कानूनी रूप से बाध्यकारी बताकर पेश करता है, वह बिना पुष्टि वाले डेटा के साथ काम कर रहा है.

दूसरा ट्रैप तट के पास के प्लॉट को निशाना बनाता है. केरल कोस्टल ज़ोन मैनेजमेंट अथॉरिटी ने तिरुवनंतपुरम जिले में 14 बड़े CRZ उल्लंघन दर्ज किए हैं, जो एर्नाकुलम के 24 के बाद केरल में दूसरे सबसे ज़्यादा हैं. CRZ-IIIA एरिया में आने वाला प्लॉट हाई टाइड लाइन से 50 मीटर के नो डेवलपमेंट ज़ोन में आता है. CRZ-IIIB एरिया में यह पाबंदी 200 मीटर तक बढ़ जाती है. KCZMA से पहले CRZ क्लीयरेंस लिए बिना कोई भी बिल्डिंग परमिट मान्य नहीं है, चाहे 2040 प्लान का ज़ोन मैप उसी प्लॉट के लिए कुछ भी दिखाए. तिरुवनंतपुरम के लिए CZMA 2019 मैप keralaczma.gov.in पर 10 ग्रिड शीट (KL-01 से KL-10) में उपलब्ध हैं. कुछ भी साइन करने से पहले इन पर अपना सर्वे नंबर वेरिफ़ाई करें.

पंचायत के किनारे वाले इलाकों में दो और जोखिम लागू होते हैं. TRIDA क्षेत्राधिकार के तहत आने वाली सभी पांच पंचायतें ज़ोन मैप में शामिल हैं, लेकिन उन पर कॉरपोरेशन के नियमों की बजाय केरल पंचायत बिल्डिंग रूल्स लागू हो सकते हैं. खरीदने से पहले पक्का करें कि आपके प्लॉट पर कौन-से बिल्डिंग रूल्स लागू होते हैं. इसी से तय होता है कि कितना FAR मंज़ूर है, सेटबैक की दूरी क्या है, और मंज़ूरी देने वाली अथॉरिटी कौन-सी है.

TRIDA मास्टरप्लान 2040 के तहत मुख्य जोखिम वाले ट्रैप

नीचे दी गई टेबल में तीन मुख्य ट्रैप और हर एक के लिए ज़रूरी वेरिफिकेशन बताया गया है.

रेगुलेटरी ट्रैप

यह तिरुवनंतपुरम के लिए खास क्यों है

वेरिफिकेशन स्टेप

ड्राफ्ट, गजट नोटिफाइड नहीं

कॉरपोरेशन ने नवंबर 2022 में मंज़ूरी दी; राज्य का नोटिफिकेशन बाकी

townplanning.kerala.gov.in पर लागू AMRUT ज़ोनिंग ऑर्डर

CRZ तटीय ओवरलैप

14 KCZMA-दर्ज उल्लंघन (KCZMA रिपोर्ट के अनुसार; संख्या वेरिफ़ाई करें); 10 ग्रिड मैप (KL-01 से KL-10)

keralaczma.gov.in पर CZMA 2019 मैप

NH-66 (पहले NH-47) और NH बाईपास के साथ TOD बैंड

250 मीटर के बैंड में ज़्यादा FAR मिलता है, लेकिन मिक्स्ड-यूज़ कम्प्लायंस की शर्तें भी सख्त हैं

नेशनल हाईवे के पास किसी भी प्लॉट के लिए TRIDA से TOD सीमांकन ज़रूर कन्फर्म करें

अगर कोई ब्रोकर आपके सर्वे नंबर के लिए लागू AMRUT ज़ोनिंग ऑर्डर और साफ़ KCZMA ग्रिड मैप, दोनों नहीं दिखा पाता, तो आगे न बढ़ें.

कषकुट्टम से विझिंजम तक: TMC/TRIDA ज़ोन और इंफ्रास्ट्रक्चर स्टेटस प्लॉट को कैसे प्रभावित करते हैं

तिरुवनंतपुरम मास्टर प्लान 2040 अपने सबसे ज़्यादा विकास-गहन ज़ोन को दो धुरियों पर केंद्रित करता है: उत्तर की ओर कषकुट्टम होते हुए टेक्नोपार्क तक जाने वाला NH बाईपास कॉरिडोर, और कोवलम से विझिंजम इंटरनेशनल सीपोर्ट की ओर जाने वाला दक्षिणी बेल्ट. टेक्नोपार्क में पहले से ही 56,000 से ज़्यादा प्रोफेशनल काम करते हैं (टेक्नोपार्क/केरल IT मिशन के अनुसार), और 2040 प्लान NH बाईपास को दोनों तरफ 250 मीटर के डेवलपमेंट बैंड के साथ TOD ज़ोन घोषित करता है, जिससे कषकुट्टम-मेनमकुलम पट्टी शहर का सबसे ज़्यादा रेगुलेशन-समर्थित लैंड मार्केट बन जाती है. टेक्नोपार्क फेज़ 4 और टेक्नोसिटी के बीच स्थित थोन्नक्कल-शास्तावट्टम बेल्ट बीच का सट्टेबाज़ी वाला दर्जा है: मांग असली है, लेकिन डिलीवरी की समय-सीमा स्थापित उत्तरी IT ज़ोन जितनी तय नहीं है. फोर्ट और कावडियार को कवर करने वाला हेरिटेज ज़ोन बिल्कुल अलग तीसरी कैटेगरी है, जहां नए कमर्शियल निर्माण पर भारी पाबंदी है और इन इलाकों को निवेश कॉरिडोर के तौर पर नहीं देखा जाना चाहिए.

नीचे दी गई टेबल में सक्रिय कॉरिडोर को मौजूदा कीमत के बजाय निवेश के लिए तैयारी के आधार पर रैंक किया गया है.

कॉरिडोर

ज़ोन टाइप (2040 प्लान)

मुख्य मांग का कारण

रेगुलेटरी तैयारी

जाना-पहचाना जोखिम

कषकुट्टम, मेनमकुलम

IT सेक्टर ज़ोन, NH बाईपास TOD

टेक्नोपार्क (56,000+ कर्मचारी), NH 66

ज़्यादा

बड़े प्लॉट सीमित; कीमतें ऊंची

थोन्नक्कल, शास्तावट्टम

स्पेशल ज़ोन C से सटा हुआ

टेक्नोपार्क फेज़ 4, टेक्नोसिटी, साइंस पार्क

मध्यम

विकास की समय-सीमा अनिश्चित

कोवलम, विझिंजम

टूरिज्म ज़ोन, सदर्न रिंग रोड

विझिंजम इंटरनेशनल सीपोर्ट

मध्यम

सक्रिय ज़मीन अधिग्रहण; तटीय प्लॉट पर CRZ

पेरूरकडा, एंचक्कल

बड़ा मोबिलिटी हब (2040 प्लान)

इंटरसिटी बस टर्मिनल हब

मध्यम

पुराना रेजिडेंशियल स्टॉक; बढ़ने की गुंजाइश सीमित

कावडियार, फोर्ट

हेरिटेज ज़ोन

सरकारी और संस्थागत इलाका

कम

हेरिटेज कंज़र्वेशन नए निर्माण को सीमित करता है

सबसे ज़्यादा गलत समझा जाने वाला कॉरिडोर विझिंजम है. सीपोर्ट का निर्माण शुरू होने के बाद से कोवलम और बालारामपुरम में पूछताछ काफी बढ़ गई है, और आउटर रिंग रोड (NH-866) — 77.8 किमी का प्रोजेक्ट, जिसमें नॉर्दर्न रिंग (29.25 किमी, नवैकुलम–थेक्कड़ा), सदर्न रिंग (47.9 किमी, मंगलापुरम–विझिंजम), और 13.25 किमी का थेक्कड़ा–मंगलापुरम लिंक शामिल है — पूरा होने पर कनेक्टिविटी बेहतर करेगा. दिक्कत यह है कि सदर्न रिंग के लिए ज़मीन अधिग्रहण अभी भी चल रहा है. राज्य ने सीपोर्ट से जुड़े आउटर रिंग रोड के लिए Rs 1,629 करोड़ (KIIFB का ज़मीन अधिग्रहण + सर्विस रोड में हिस्सा) देने की प्रतिबद्धता जताई है, और यह प्रतिबद्धता पक्की है, लेकिन अलाइनमेंट के अंदर आने वाले प्लॉट के लिए सरकार-नोटिफाइड दरों पर अनिवार्य अधिग्रहण का जोखिम भी उतना ही पक्का है. फोर्ट और कावडियार हेरिटेज ज़ोन में, नए निर्माण के लिए सामान्य बिल्डिंग परमिट से ज़्यादा मंज़ूरियां चाहिए होती हैं, और कंज़र्वेशन ओवरले की वजह से कमर्शियल डेवलपमेंट पर भारी पाबंदी है. किसी भी कोवलम या विझिंजम प्लॉट में पैसा लगाने से पहले trivandrum.nic.in पर तिरुवनंतपुरम कलेक्टर के ज़मीन अधिग्रहण नोटिस पोर्टल पर सदर्न रिंग का अलाइनमेंट ज़रूर कन्फर्म करें.

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