क्या तिरुपति एयरपोर्ट के पास प्लॉट पर निर्माण से पहले AAI NOC ज़रूरी है, भले ही प्लॉट TUDA-अप्रूव्ड हो?

हाँ. TUDA का अप्रूवल मास्टर प्लान 2040 के तहत लैंड यूज़ ज़ोनिंग को कवर करता है. G.S.R. 751(E) के तहत AAI NOC बिल्डिंग हाइट को नियंत्रित करता है. दोनों अनिवार्य हैं; एक दूसरे की जगह नहीं ले सकता.

तिरुपति एयरपोर्ट के पास एयरपोर्ट फ़नल ज़ोन में अधिकतम कितनी ऊँचाई की अनुमति है?

ऊँचाई रनवे के किनारे से हॉरिजॉन्टल दूरी की 2% के बराबर होती है. 1,000 मीटर दूर प्लॉट की ऊँचाई 20 मीटर तक सीमित है. इससे नज़दीक के प्लॉट्स सिर्फ एक मंज़िल तक सीमित हो सकते हैं.

CCZM क्या है, और क्या तिरुपति एयरपोर्ट का भी कोई CCZM है?

यह AAI का कलर-कोडेड ज़ोनिंग मैप है जो पहले से कैलकुलेट की गई स्वीकार्य ऊँचाइयाँ दिखाता है. तिरुपति का CCZM nocas2.aai.aero से डाउनलोड किया जा सकता है. CCZM लिमिट से नीचे लोकल बॉडी अप्रूवल दे सकती हैं; उससे ऊपर पूरा AAI NOC ज़रूरी है.

तिरुपति एयरपोर्ट से कितनी दूरी तक हाइट रिस्ट्रिक्शन लागू होते हैं?

तिरुपति एक IFR एयरपोर्ट है जिसमें ILS है. IFR एयरपोर्ट्स के लिए अनिवार्य NOC रेडियस एरोड्रम रेफरेंस पॉइंट से 56 किमी है, न कि आमतौर पर बताए जाने वाले 20 किमी.

अगर कोई बिल्डिंग तिरुपति एयरपोर्ट के हाइट रिस्ट्रिक्शन का उल्लंघन करती है तो क्या होता है?

1994 के एयरक्राफ्ट रूल्स के तहत तोड़फोड़ के आदेश जारी किए जा सकते हैं. ऑक्युपेंसी सर्टिफिकेट मना किया जा सकता है, बैंक लोन वापस लिया जा सकता है, और नियमितीकरण का कोई रास्ता नहीं है. एविएशन सेफ्टी उल्लंघन में कोई छूट नहीं मिलती.

तिरुपति एयरपोर्ट के पास प्लॉट के लिए AAI हाइट NOC के लिए मैं कैसे अप्लाई करूँ?

aai.aero पर NOCAS के ज़रिए अप्लाई करें. WGS84 कोऑर्डिनेट्स, लाइसेंस्ड सर्वेयर-सर्टिफाइड साइट एलिवेशन, साइट फोटोग्राफ्स, और Google Earth पर प्लॉट की पहचान जमा करें. डॉक्यूमेंट वेरिफिकेशन के बाद प्रोसेसिंग में तीन हफ्ते तक लग सकते हैं.

क्या कोई ब्रोकर दावा कर सकता है कि रेनिगुंटा के पास कोई प्लॉट "एयरपोर्ट रिस्ट्रिक्शन से मुक्त" है?

किसी भी ब्रोकर को यह कहने का अधिकार नहीं है. सिर्फ AAI NOCAS क्लीयरेंस या CCZM-वेरिफाइड स्वीकार्य टॉप एलिवेशन ही कंप्लायंस की पुष्टि करती है. उस सर्वे नंबर के लिए NOCAS रेफरेंस नंबर के बिना, किसी भी दावे को अनवेरिफाइड मानें.

क्या फरवरी 2025 में हुए तिरुपति रनवे विस्तार से हाइट रिस्ट्रिक्शन ज़ोन बदल जाते हैं?

हाँ. फरवरी 2025 में रनवे 2,286 मीटर से बढ़कर 3,810 मीटर हो गया. इससे फ़नल ज़ोन भी शिफ्ट हो गया. रनवे के छोर के पास प्लॉट्स के लिए 2025 से पहले मिली कोई भी हाइट क्लीयरेंस NOCAS पर दोबारा वेरिफाई करानी ज़रूरी है.

Layer

तिरुपति एयर फ़नल ज़ोन: बिल्डिंग हाइट प्रतिबंध

Tirupati Air Funnel Zones Preview

24-Hour Free Access

Try the तिरुपति एयर फ़नल ज़ोन on the map

एक बार साइन इन करें और पूरे दिन लेयर एक्सप्लोर करें।

No card details needed
Find nearby verified lands for sale

Tirupati Air Funnel Zones Preview

24-Hour Free Access

Try the तिरुपति एयर फ़नल ज़ोन on the map

No card details needed
Find nearby verified lands for sale

View layer on Map

ओवरव्यू

तिरुपति एयरपोर्ट (IATA: TIR, ICAO: VOTP), जो NH-71 पर रेनिगुंटा में, तिरुपति शहर से लगभग 14 किमी दूर स्थित है, एक इंटरनेशनल इंस्ट्रूमेंट-रनवे एयरपोर्ट है. G.S.R. 751(E), यानी सिविल एविएशन मंत्रालय के हाइट रिस्ट्रिक्शन्स फॉर सेफगार्डिंग ऑफ़ एयरक्राफ्ट ऑपरेशन्स नियम 2015 के तहत, एरोड्रम रेफरेंस पॉइंट (ARP) से 20 किमी के भीतर हर स्ट्रक्चर के लिए भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI) से हाइट क्लीयरेंस का नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट (NOC) ज़रूरी है. यह 1acre लेयर तिरुपति के लिए AAI के कलर-कोडेड ज़ोनिंग मैप (CCZM) डेटा को मैप करती है, जिससे पता चलता है कि फ़नल ज़ोन, अप्रोच सरफेस, और हाइट कैप कहाँ सीधे असर डालते हैं कि आप क्या बना सकते हैं.

तिरुपति के एयरपोर्ट रिस्ट्रिक्शन ज़ोन में हाइट लिमिट और छुपे हुए जाल

रेनिगुंटा में एयरपोर्ट एक सिंगल इंस्ट्रूमेंट रनवे (जिसे 08/26 नाम दिया गया है) से ऑपरेट होता है, जिसे फरवरी 2025 में बढ़ाकर 3,810 मीटर कर दिया गया, और जिसमें पूरा इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम है. इसका मतलब है कि यह एयरपोर्ट IFR एयरपोर्ट के रूप में वर्गीकृत है, जिससे अनिवार्य NOC रेडियस ARP से बढ़कर 56 किमी हो जाता है. ज़्यादातर खरीदारों को सिर्फ 20 किमी वाले नियम के बारे में पता होता है. रेनिगुंटा, कोर्रामेनिगुंटा और अंजिमेडु के आसपास बेचने वाले शायद ही कभी पूरी तस्वीर बताते हैं.

नीचे दी गई टेबल में मुख्य ऑब्स्टेकल लिमिटेशन सरफेस (OLS) ज़ोन और निर्माण पर उनका हाइट असर दिखाया गया है:

OLS ज़ोन

रनवे स्ट्रिप से दूरी

अधिकतम स्वीकृत ऊँचाई

NOC अथॉरिटी

नो कंस्ट्रक्शन ज़ोन (रनवे स्ट्रिप)

0–500 मीटर

बिल्कुल कोई निर्माण नहीं

AAI

अप्रोच/टेकऑफ फ़नल

रनवे के छोर से आगे

2% ग्रेडिएंट (हर 50 मीटर दूरी पर 1 मीटर)

AAI अनिवार्य

ट्रांज़िशनल सरफेस

150–315 मीटर लेटरल

45 मीटर तक (14.3% की दर से बढ़ती है)

AAI अनिवार्य

इनर हॉरिजॉन्टल सरफेस

4 किमी रेडियस तक

~45 मीटर AGL

AAI/CCZM लोकल

कोनिकल सरफेस

4–6.1 किमी

45–150 मीटर (5% ग्रेडिएंट)

AAI

आउटर हॉरिजॉन्टल सरफेस

6.1–15 किमी

150 मीटर तक

AAI

पेरिफेरल ज़ोन

15–20 किमी

कोई हाइट कैप नहीं, लेकिन फिर भी NOC ज़रूरी

AAI

OLS ज़ोन

रनवे स्ट्रिप से दूरी

अधिकतम स्वीकृत ऊँचाई

NOC अथॉरिटी

नो कंस्ट्रक्शन ज़ोन (रनवे स्ट्रिप)

0–500 मीटर

बिल्कुल कोई निर्माण नहीं

AAI

अप्रोच/टेकऑफ फ़नल

रनवे के छोर से आगे

2% ग्रेडिएंट (हर 50 मीटर दूरी पर 1 मीटर)

AAI अनिवार्य

ट्रांज़िशनल सरफेस

150–315 मीटर लेटरल

45 मीटर तक (14.3% की दर से बढ़ती है)

AAI अनिवार्य

इनर हॉरिजॉन्टल सरफेस

4 किमी रेडियस तक

~45 मीटर AGL

AAI/CCZM लोकल

कोनिकल सरफेस

4–6.1 किमी

45–150 मीटर (5% ग्रेडिएंट)

AAI

आउटर हॉरिजॉन्टल सरफेस

6.1–15 किमी

150 मीटर तक

AAI

पेरिफेरल ज़ोन

15–20 किमी

कोई हाइट कैप नहीं, लेकिन फिर भी NOC ज़रूरी

AAI

इस बाज़ार का सबसे बड़ा जाल है: फ़नल ज़ोन. 08/26 रनवे एक्सिस (मोटे तौर पर पूरब-पश्चिम) के साथ, जो प्लॉट टर्मिनल बिल्डिंग से आराम से दूर दिखते हैं, वे सीधे अप्रोच या टेकऑफ फ़नल में आ सकते हैं. इस फ़नल में, स्वीकृत ऊँचाई रनवे के किनारे से दूरी की 2% के बराबर होती है. रनवे के छोर से 500 मीटर दूर प्लॉट की ऊँचाई ज़मीन से सिर्फ 10 मीटर तक सीमित है. यानी ग्राउंड-प्लस-वन-स्टोरी बिल्डिंग. लेआउट पर TUDA का अप्रूवल इसे नहीं बदल सकता. कोई बिल्डिंग प्लान TUDA से पास हो सकता है और फिर भी AAI के NOCAS में फेल हो सकता है. इससे प्रोजेक्ट को ऑक्युपेंसी सर्टिफिकेट नहीं मिलता, और उल्लंघन की ज़िम्मेदारी खरीदार पर आ जाती है.

AAI ने खासतौर पर तिरुपति एयरपोर्ट के लिए एक कलर-कोडेड ज़ोनिंग मैप (CCZM) प्रकाशित किया है, जो NOCAS पोर्टल पर उपलब्ध है. रेनिगुंटा रनवे स्ट्रिप के 15 किमी के भीतर किसी भी प्लॉट के लिए फाइनल फैसला लेने से पहले सर्वे-ग्रेड GPS कोऑर्डिनेट्स और CCZM का इस्तेमाल करें.

तिरुपति एयरपोर्ट के पास ग्रोथ कॉरिडोर: कौन-से ज़ोन खरीदारों को फायदा देते हैं और कौन-से जाल में फँसाते हैं

रेनिगुंटा से कोर्रामेनिगुंटा होते हुए अंजिमेडु तक फैला एयरपोर्ट से सटा बेल्ट तिरुपति में सबसे मज़बूत शॉर्ट-टर्म ग्रोथ सिग्नल दिखाता है, जिसे इलेक्ट्रॉनिक्स मैन्युफैक्चरिंग क्लस्टर, येरपेडु में IIT और IISER कैंपस, और अब वाइड-बॉडी एयरक्राफ्ट संभालने वाले विस्तारित रनवे से बल मिलता है. लेकिन यही बेल्ट फ़नल ज़ोन के सबसे नज़दीक भी है, और यहाँ के सट्टा प्लॉट्स को हाइट लिमिट बताए बिना बेचा जा रहा है.

नीचे दी गई टेबल मुख्य कॉरिडोर को उनकी अनुमानित OLS पोज़िशन और असली डेवलपमेंट रिस्क के साथ मैप करती है:

कॉरिडोर / लोकैलिटी

ARP से अनुमानित दूरी

संभावित OLS ज़ोन

ग्रोथ ड्राइवर

मुख्य जोखिम

रेनिगुंटा टाउन / अंजिमेडु

1–3 किमी

अप्रोच फ़नल, इनर हॉरिजॉन्टल

एयरपोर्ट से नज़दीकी का प्रीमियम

सख़्त हाइट कैप: शायद सिर्फ G+1 तक

कोर्रामेनिगुंटा

2–4 किमी

इनर हॉरिजॉन्टल सरफेस

इलेक्ट्रॉनिक्स क्लस्टर से नज़दीकी

45 मीटर की कैप पर AAI रिव्यू ज़रूरी हो जाता है

गोविंदावरम / डी-मल्लावरम

4–6 किमी

कोनिकल/ट्रांज़िशनल

एयरपोर्ट रोड कॉरिडोर

ऊँचाई बढ़ती है लेकिन NOC फिर भी अनिवार्य

येरपेडु / IIT-IISER बेल्ट

6–10 किमी

आउटर हॉरिजॉन्टल

शिक्षा, टेक रोज़गार

NOC ज़रूरी, ऊँचाई मैनेज करने लायक

चंद्रगिरि / मंगलम

12–15 किमी

पेरिफेरल ज़ोन

शहर से कनेक्टिविटी, हाईवे एक्सेस

NOC ज़रूरी, कोई हाइट कैप नहीं

कॉरिडोर / लोकैलिटी

ARP से अनुमानित दूरी

संभावित OLS ज़ोन

ग्रोथ ड्राइवर

मुख्य जोखिम

रेनिगुंटा टाउन / अंजिमेडु

1–3 किमी

अप्रोच फ़नल, इनर हॉरिजॉन्टल

एयरपोर्ट से नज़दीकी का प्रीमियम

सख़्त हाइट कैप: शायद सिर्फ G+1 तक

कोर्रामेनिगुंटा

2–4 किमी

इनर हॉरिजॉन्टल सरफेस

इलेक्ट्रॉनिक्स क्लस्टर से नज़दीकी

45 मीटर की कैप पर AAI रिव्यू ज़रूरी हो जाता है

गोविंदावरम / डी-मल्लावरम

4–6 किमी

कोनिकल/ट्रांज़िशनल

एयरपोर्ट रोड कॉरिडोर

ऊँचाई बढ़ती है लेकिन NOC फिर भी अनिवार्य

येरपेडु / IIT-IISER बेल्ट

6–10 किमी

आउटर हॉरिजॉन्टल

शिक्षा, टेक रोज़गार

NOC ज़रूरी, ऊँचाई मैनेज करने लायक

चंद्रगिरि / मंगलम

12–15 किमी

पेरिफेरल ज़ोन

शहर से कनेक्टिविटी, हाईवे एक्सेस

NOC ज़रूरी, कोई हाइट कैप नहीं

सबसे ज़्यादा गलत समझा जाने वाला कॉरिडोर अंजिमेडु-रेनिगुंटा स्ट्रेच है. बिल्डर यहाँ के प्लॉट्स को "एयरपोर्ट से 5 मिनट" वाले इन्वेस्टमेंट अवसर बताकर बेच रहे हैं. जो वे नहीं बताते: अप्रोच फ़नल में आने वाले प्लॉट्स कानूनी तौर पर सिर्फ लो-राइज़ निर्माण को सपोर्ट कर सकते हैं. बैंकों ने AAI हाइट क्लीयरेंस के बिना प्रोजेक्ट्स पर लोन देने से मना करना शुरू कर दिया है, इसलिए NOCAS चेक किए बिना खरीदने वाले खरीदार ऐसी ज़मीन के मालिक बन सकते हैं जिस पर डेवलपमेंट के लिए फाइनेंस नहीं मिल सकता. रेनिगुंटा से 10 किमी के भीतर किसी भी प्लॉट के लिए सेल एग्रीमेंट साइन करने से पहले, बेचने वाले से NOCAS एप्लीकेशन रेफरेंस माँगें या खुद अपने लाइसेंस्ड सर्वेयर से साइट एलिवेशन सर्टिफिकेट बनवाएँ.