खम्मम - विजयवाड़ा एक्सप्रेसवे

खम्मम विजयवाड़ा एक्सप्रेसवे में ज़मीन खरीदते समय सबसे बड़ा जाल यह है कि बिना जाने किसी एक्टिव अधिग्रहण बैंड के अंदर ज़मीन खरीद ली जाए. नेशनल हाईवेज़ एक्ट के तहत, एक बार NHAI (नेशनल हाईवेज़ अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया) 3(A) नोटिफिकेशन जारी कर दे, तो प्रभावित ज़मीन कानूनी रूप से फ्रीज़ हो जाती है. मालिक इसे तब तक बेच, सब-डिवाइड या डेवलप नहीं कर सकते जब तक प्रक्रिया पूरी न हो जाए.

वारंगल-खम्मम सेक्शन के लिए गजट ऑफ़ इंडिया नोटिफिकेशन पहले ही प्रकाशित हो चुका है, और खम्मम-विजयवाड़ा सेक्शन के लिए भी ऐसे ही नोटिफिकेशन बाद में जारी हुए. वी. वेंकटायपालेम, ब्रह्मणपल्ली और रेमिडीचेर्ला जैसे गांवों में काम कर रहे ब्रोकर 3(A) नोटिफिकेशन के बाद भी खरीदारों को इसकी जानकारी दिए बिना ज़मीन के टुकड़े बेचते पाए गए हैं. एक रजिस्टर्ड सेल डीड आपको उन अधिग्रहण कार्यवाहियों से नहीं बचाती जो आपकी खरीद से पहले ही शुरू हो चुकी थीं.

नीचे दी गई टेबल में तीन सिविल पैकेज और उनकी गांव-स्तरीय सीमाएं दिखाई गई हैं, जैसा कि आधिकारिक NHAI टेंडर दस्तावेज़ों में दर्ज है.

इन तालुकाओं में ज़मीन के लिए कोई भी एग्रीमेंट साइन करने से पहले, अपने विक्रेता से सर्वे नंबर मांगें और उसे 1acre मैप पर NH-163G DPR अलाइनमेंट से क्रॉस-रेफरेंस करें. अगर सर्वे नंबर ग्रीनफील्ड कॉरिडोर की सेंटरलाइन से 100 मीटर के भीतर आता है, तो जब तक कोई वकील इसकी पुष्टि न कर दे, इसे अधिग्रहण क्षेत्र के अंदर ही मानें.

इस कॉरिडोर पर हर टुकड़ा जोखिम भरा नहीं है. जो ज़मीन अधिग्रहण बैंड से बाहर है लेकिन किसी कन्फर्म्ड इंटरचेंज से 2-5 किमी के भीतर है, उसने निर्माण के फिजिकल वर्क स्टेज में पहुंचने के बाद ऐतिहासिक रूप से अच्छा प्रदर्शन किया है. खम्मम विजयवाड़ा एक्सप्रेसवे तीन अलग-अलग माइक्रो-मार्केट टियर बनाता है, जिन पर नज़र रखनी चाहिए.

पहला है विजयवाड़ा छोर पर जक्कमपुडी नोड. फोरम चर्चाओं और आंध्र प्रदेश के प्लानिंग दस्तावेज़ों से पुष्टि होती है कि जक्कमपुडी वह पॉइंट होगा जहां नया NH-163G, NH-16 से जुड़ेगा, जिससे यह विजयवाड़ा वेस्ट बाईपास और नए नागपुर कॉरिडोर, दोनों के लिए एक जंक्शन बन जाएगा. इस नोड के 3 किमी के भीतर की ज़मीन पहले से ही शुरुआती निवेशकों का ध्यान खींच रही है. दूसरा टियर खम्मम के फ्रिंज बेल्ट को कवर करता है, खासकर वी. वेंकटायपालेम के पास, जहां से पैकेज 1 शुरू होता है. कृषि मंत्री तुम्माला नागेश्वर राव ने जुलाई 2024 में कहा था कि इस अलाइनमेंट पर खम्मम के पास की ज़मीन प्रभावित टुकड़ों में सबसे महंगी है, जिससे पुष्टि होती है कि मार्केट पार्टिसिपेंट्स पहले ही कुछ हद तक बढ़त को कीमत में शामिल कर चुके हैं. तीसरा टियर कृष्णा जिले के रेमिडीचेर्ला इलाके के आसपास मध्य-कॉरिडोर गांवों को कवर करता है, जहां ज़मीन की कीमतें अभी तक टर्मिनल नोड्स के अनुरूप नहीं बढ़ी हैं.

यहां सबसे ज़्यादा गलत समझा जाने वाला कॉरिडोर ब्रह्मणपल्ली बेल्ट है. क्योंकि यह तेलंगाना-आंध्र प्रदेश राज्य की सीमा पर स्थित है, यह एक साथ दो राज्य सरकारों के अधिकार क्षेत्र में आता है. इस हिस्से में भूमि अधिग्रहण विवादों ने मार्च 2023 की Business Standard रिपोर्ट में बताई गई देरी में योगदान दिया, और 2024 के अंत तक फिजिकल वर्क शुरू नहीं हुआ था. यहां खरीदारी के लिए यह स्पष्ट होना ज़रूरी है कि किस राज्य का Dharani या रजिस्ट्रेशन पोर्टल मौजूदा पट्टा दिखाता है, और सर्वे नंबर सीमा के तेलंगाना वाले हिस्से में है या AP वाले.