सागर हाईवे - NH-765

सागर हाईवे कॉरिडोर इब्राहिमपटनम, याचाराम और मंचल मंडलों से होकर गुजरता है, जो पूरी तरह से HMDA सीमा के भीतर आते हैं. इस तथ्य का एक खास कानूनी असर है. HMDA क्षेत्राधिकार के भीतर, सिर्फ मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी और DTCP के पास लेआउट प्लान मंज़ूर करने का अधिकार है. ग्राम पंचायतों के पास यह अधिकार नहीं है. फिर भी GP लेआउट बिक्री इस कॉरिडोर पर सबसे आम धोखाधड़ी का पैटर्न बनी हुई है, जहाँ ब्रोकर पंचायत-अप्रूव्ड प्लॉट्स को HMDA-अप्रूव्ड प्लॉट्स के बराबर बताकर बेचते हैं. ऐसा नहीं है.

2024 के अंत तक, HMDA ने इब्राहिमपटनम सहित रंगा रेड्डी के 10 मंडलों में 348 अनधिकृत लेआउट की पहचान की थी और उनके सर्वे नंबर सब-रजिस्ट्रार प्रोहिबिटेड (22-A) लिस्ट में जोड़ दिए थे. उस लिस्ट में शामिल प्लॉट रजिस्टर नहीं हो सकता. इनमें से कुछ लेआउट सालों से ग्राम पंचायत सरपंच की मंज़ूरी के तहत खुलेआम बेचे जा रहे थे, और जिन खरीदारों ने बैन से पहले एडवांस दे दिया था, वे अब ऐसी संपत्ति के मालिक बन गए हैं जो रजिस्टर नहीं हो सकती. तेलंगाना सरकार का 2020 का बैन, जो HMDA सीमा के भीतर GP लेआउट रजिस्ट्रेशन पर रोक लगाता है, अभी भी लागू नियम है. मौजूदा कांग्रेस और सरकार ने 2024 के अंत से इसे सख्ती से लागू करना शुरू किया.

नीचे दी गई टेबल इस कॉरिडोर पर मौजूद दो अप्रूवल टाइप और रजिस्ट्रेशन व लोन के लिए हर एक का क्या मतलब है, यह दिखाती है.

अगर डेवलपर के ब्रोशर में LP नंबर दिखाया गया है, लेकिन आपको वह HMDA पोर्टल पर संबंधित मॉडल के तहत नहीं मिलता, तो उस प्लॉट को अवैध लेआउट मानें. हर वैध HMDA अप्रूवल का एक ट्रेस किया जा सकने वाला LP नंबर होता है; इसे माँगने और hmda.gov.in पर वेरिफ़ाई करने में पाँच मिनट से भी कम समय लगता है.

इस कॉरिडोर का हर पॉकेट एक जैसा जोखिम नहीं रखता. जो ज़ोन कन्फर्म्ड एम्प्लॉयमेंट एंकर के सबसे करीब हैं, उनकी डिमांड का आधार असली है, जबकि ORR से आगे के इलाके लंबे समय के नज़रिए पर काम करते हैं.

नीचे दी गई टेबल सागर हाईवे पर हर प्रमुख इन्वेस्टमेंट पॉकेट को उसके HMDA मंडल, मुख्य डिमांड ड्राइवर, अनुमानित ज़मीन रेट और खरीदार के लिए वास्तविक जोखिम स्तर के हिसाब से दिखाती है.

अडिबतला इस कॉरिडोर का सबसे भरोसेमंद पॉकेट है. यहाँ TCS का 75 एकड़ का कैंपस है; फॉक्सकॉन की मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी कोंगरकलान में है; BDL 540 एकड़ में फैला है; और एयरोस्पेस SEZ, जो 1,500 एकड़ का है, लगातार प्रिसिजन इंजीनियरिंग कंपनियों को आकर्षित कर रहा है. ये चल रहे कारोबार हैं, प्रस्तावित नहीं. TCS अडिबतला से 5 किमी के भीतर ₹15,000-40,000 प्रति वर्ग गज पर HMDA-अप्रूव्ड लेआउट एक असली एम्प्लॉयमेंट बेस दिखाता है, न कि कोई सट्टेबाज़ी वाला कॉरिडोर दांव.

ORR से आगे मंचल बेल्ट इस कॉरिडोर का सबसे गलत समझा जाने वाला ज़ोन है. रीजनल रिंग रोड का दक्षिणी कॉरिडोर 2025 तक कम ट्रैफिक वॉल्यूम की वजह से अभी भी समीक्षा में है, और भूमि अधिग्रहण चल रहा है लेकिन पूरा नहीं हुआ है. मंचल में प्रस्तावित RRR अलाइनमेंट के आधार पर बेचे गए प्लॉट्स में GP लेआउट जोखिम के अलावा अलाइनमेंट जोखिम भी है. वहाँ पैसा लगाने से पहले अप्रूवल टाइप और RRR अधिग्रहण अधिसूचना की स्थिति, दोनों वेरिफ़ाई करें.