
Delhi Masterplan Preview
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दिल्ली मास्टर प्लान लैंड ज़ोन वर्गीकरण, जनवरी 2007 में अधिसूचित मास्टर प्लान फॉर दिल्ली 2021 (MPD-2021) के तहत लागू होता है. दिल्ली डेवलपमेंट अथॉरिटी (DDA) द्वारा तैयार ड्राफ्ट MPD-2041 को जून 2021 में जारी होने के बाद लगभग 33,000 सार्वजनिक आपत्तियां मिलीं और अप्रैल 2026 तक यह मिनिस्ट्री ऑफ हाउसिंग एंड अर्बन अफेयर्स (MoHUA) द्वारा अभी भी अधिसूचित नहीं किया गया है. केंद्रीय मंत्री खट्टर ने अक्टूबर 2024 में कहा था कि अधिसूचना जल्द होने वाली है, लेकिन यह योजना अभी भी MoHUA की अंतिम मंज़ूरी का इंतज़ार कर रही है. MPD-2021 अभी भी लागू कानून है. आज DDA-गवर्न्ड दिल्ली में हर ज़मीन लेन-देन MPD-2021 ज़ोन नियमों के अधीन है, न कि 2041 के ड्राफ्ट के. यह पेज लागू ज़ोन कोड, दिल्ली NCR से जुड़े रेगुलेटरी ट्रैप, और उन कॉरिडोर को कवर करता है जहां ज़ोन से जुड़ी कीमत बढ़ोतरी सत्यापित की जा सकती है.
दिल्ली NCR का सबसे गंभीर ज़मीन ट्रैप जाली दस्तावेज़ों से जुड़ा नहीं है. यह इस धारणा से जुड़ा है कि MPD-2041 कानूनी रूप से लागू है. यह योजना लागू नहीं है. दिल्ली कई सालों से बिना किसी औपचारिक रूप से अधिसूचित अपडेटेड मास्टर प्लान के चल रही है, और 2007 में पहली बार गजट में प्रकाशित MPD-2021 के नियमों पर चल रही है. DDA की अपनी वेबसाइट कहती है कि MPD-2041 के लिए ज़ोनल डेवलपमेंट प्लान तभी बनाए जाएंगे जब यह योजना अधिसूचित हो जाएगी. कोई भी ब्रोकर जो "2041 ज़ोन मैप" को मौजूदा कानूनी अथॉरिटी के रूप में पेश करता है, वह एक ड्राफ्ट को दिखा रहा है, लागू कानून को नहीं.
नीचे दी गई टेबल NCR ज़मीन खरीदारों के लिए सबसे प्रासंगिक MPD-2021 ज़ोन कैटेगरी दिखाती है.
ज़ोन कैटेगरी (MPD-2021)
मुख्य अनुमत इस्तेमाल
निर्माण अधिकार
मुख्य पाबंदी
आमतौर पर गलत बताया जाता है?
रेजिडेंशियल (ज़ोन A से P)
हाउसिंग; सीमित रोज़मर्रा का कमर्शियल इस्तेमाल
हां, फ्लोर एरिया रेशियो (FAR) और डेंसिटी नॉर्म्स के अधीन
मिश्रित इस्तेमाल केवल गजट-अधिसूचित सड़कों पर; सभी रेजिडेंशियल प्लॉट पर अपने आप लागू नहीं होता
हां
ग्रीन बेल्ट
दिल्ली की सीमाओं पर संरक्षित बाहरी बफ़र
केवल तय क्षेत्रों में फार्महाउस
चेंज ऑफ़ लैंड यूज़ (CLU) मंज़ूरी के बिना कोई रेजिडेंशियल लेआउट नहीं
हां: इसे "डेवलपमेंट पोटेंशियल" वाली ज़मीन बताकर बेचा जाता है
रीजनल पार्क (रिज)
संरक्षण और ओपन स्पेस
बेहद सीमित; NCT का लगभग 5.2% हिस्सा
सभी प्रस्तावों के लिए मिनिस्ट्री ऑफ एनवायरनमेंट, फॉरेस्ट एंड क्लाइमेट चेंज (MoEF) और DDA की मंज़ूरी ज़रूरी; कोई निजी रेजिडेंशियल नहीं
कभी-कभी
मॉन्यूमेंट रेगुलेटेड ज़ोन
ASI हेरिटेज बफ़र
सख्ती से नियंत्रित
ऊंचाई, सेटबैक और मैटेरियल्स ASI और दिल्ली अर्बन आर्ट कमीशन (DUAC) द्वारा नियंत्रित
कभी-कभी
बंगला ज़ोन (ज़ोन C, सिविल लाइंस)
कम-घनत्व वाला रेजिडेंशियल
हां; कोई FAR बढ़ोतरी लागू नहीं
MPD-2021 के तहत FAR बढ़ोतरी से स्पष्ट रूप से बाहर रखा गया
कभी-कभार
ग्रामीण / बाहरी ज़ोन (L, M, N)
कृषि और गांव आबादी इस्तेमाल
मौजूदा आबादी तक सीमित
पूर्ण रेजिडेंशियल कन्वर्ज़न के लिए DDA या संबंधित अथॉरिटी से चेंज ऑफ़ लैंड यूज़ ज़रूरी
अक्सर
ज़ोन कैटेगरी (MPD-2021)
मुख्य अनुमत इस्तेमाल
निर्माण अधिकार
मुख्य पाबंदी
आमतौर पर गलत बताया जाता है?
रेजिडेंशियल (ज़ोन A से P)
हाउसिंग; सीमित रोज़मर्रा का कमर्शियल इस्तेमाल
हां, फ्लोर एरिया रेशियो (FAR) और डेंसिटी नॉर्म्स के अधीन
मिश्रित इस्तेमाल केवल गजट-अधिसूचित सड़कों पर; सभी रेजिडेंशियल प्लॉट पर अपने आप लागू नहीं होता
हां
ग्रीन बेल्ट
दिल्ली की सीमाओं पर संरक्षित बाहरी बफ़र
केवल तय क्षेत्रों में फार्महाउस
चेंज ऑफ़ लैंड यूज़ (CLU) मंज़ूरी के बिना कोई रेजिडेंशियल लेआउट नहीं
हां: इसे "डेवलपमेंट पोटेंशियल" वाली ज़मीन बताकर बेचा जाता है
रीजनल पार्क (रिज)
संरक्षण और ओपन स्पेस
बेहद सीमित; NCT का लगभग 5.2% हिस्सा
सभी प्रस्तावों के लिए मिनिस्ट्री ऑफ एनवायरनमेंट, फॉरेस्ट एंड क्लाइमेट चेंज (MoEF) और DDA की मंज़ूरी ज़रूरी; कोई निजी रेजिडेंशियल नहीं
कभी-कभी
मॉन्यूमेंट रेगुलेटेड ज़ोन
ASI हेरिटेज बफ़र
सख्ती से नियंत्रित
ऊंचाई, सेटबैक और मैटेरियल्स ASI और दिल्ली अर्बन आर्ट कमीशन (DUAC) द्वारा नियंत्रित
कभी-कभी
बंगला ज़ोन (ज़ोन C, सिविल लाइंस)
कम-घनत्व वाला रेजिडेंशियल
हां; कोई FAR बढ़ोतरी लागू नहीं
MPD-2021 के तहत FAR बढ़ोतरी से स्पष्ट रूप से बाहर रखा गया
कभी-कभार
ग्रामीण / बाहरी ज़ोन (L, M, N)
कृषि और गांव आबादी इस्तेमाल
मौजूदा आबादी तक सीमित
पूर्ण रेजिडेंशियल कन्वर्ज़न के लिए DDA या संबंधित अथॉरिटी से चेंज ऑफ़ लैंड यूज़ ज़रूरी
अक्सर
दूसरा ट्रैप दिल्ली की शहरी सच्चाई का ही हिस्सा है. लगभग 1,797 अनधिकृत कॉलोनियां शहर के करीब 175 वर्ग किमी हिस्से को कवर करती हैं और इनमें शहर की लगभग 30% आबादी रहती है. प्रधानमंत्री अनधिकृत कॉलोनी में दिल्ली आवास अधिकार योजना (PM-UDAY) स्कीम इन कॉलोनियों के मौजूदा निवासियों को मालिकाना हक देती है, लेकिन इन्हें असीमित निर्माण अधिकार वाले कानूनी रूप से नियोजित ज़ोन में तब्दील नहीं करती. अगर कोई विक्रेता किसी ऐसी कॉलोनी के अंदर प्लॉट ऑफर करता है, तो कोई भी भुगतान करने से पहले GNCTD अर्बन डेवलपमेंट डिपार्टमेंट पोर्टल पर सीधे रेगुलराइज़ेशन स्टेटस वेरिफाई करें.
NCR की ज़मीन की कहानी साफ तौर पर दो हिस्सों में बंटती है: ऐसे कॉरिडोर जिनके पीछे कन्फर्म इंफ्रास्ट्रक्चर है, और ऐसे कॉरिडोर जिनकी कीमत सिर्फ उम्मीद पर तय होती है. ज़्यादातर खरीदार इन दोनों में फर्क नहीं कर पाते, और इसके वित्तीय नतीजे सालों तक चलते हैं. नीचे दी गई टेबल मुख्य NCR कॉरिडोर को उनकी प्लानिंग अथॉरिटी के साथ दिखाती है, क्योंकि DDA के ज़ोन नियम ठीक NCT दिल्ली की सीमा पर खत्म हो जाते हैं.
कॉरिडोर
प्लानिंग अथॉरिटी
ज़ोन या प्लान स्टेटस
मुख्य ग्रोथ ड्राइवर
मुख्य रिस्क
द्वारका और द्वारका एक्सप्रेसवे बेल्ट
DDA (ज़ोन K1, K2, G)
लैंड पूलिंग ज़ोन; MPD-2041 की मंशा के अनुरूप
अर्बन एक्सटेंशन रोड 2 (UER-2) से जुड़ाव, डिप्लोमैटिक एन्क्लेव 2, IGI एयरपोर्ट की नज़दीकी
स्वैच्छिक लैंड पूलिंग; अलॉटमेंट के बाद पजेशन में आमतौर पर 5+ साल लगते हैं
YEIDA / यमुना एक्सप्रेसवे बेल्ट
YEIDA (अलग UP अथॉरिटी)
YEIDA सेक्टर मास्टर प्लान; DDA-गवर्न्ड नहीं
नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (जेवर) निर्माण; इंडस्ट्रियल और लॉजिस्टिक्स पार्क ग्रोथ
YEIDA एक अलग अथॉरिटी है; DDA के नियम और सुरक्षा यहां लागू नहीं होते
नरेला सब-सिटी
DDA (ज़ोन P-II)
DDA डेवलपमेंट एरिया; अफोर्डेबल हाउसिंग स्कीम
RRTS कनेक्टिविटी, नियोजित सब-सिटी इंफ्रास्ट्रक्चर रोलआउट
डेवलपमेंट की रफ्तार ऐतिहासिक रूप से धीमी रही है; इंफ्रास्ट्रक्चर डिलीवरी तय समय-सीमा से पीछे रही है
सोनीपत और बहादुरगढ़ (NCR का बाहरी क्षेत्र)
DGTCP हरियाणा
DGTCP नियंत्रित क्षेत्र योजनाएं
नमो भारत RRTS कॉरिडोर; दिल्ली की उत्तरी सीमा से इंडस्ट्रियल विस्तार
कई अथॉरिटी का ओवरलैप; पुष्टि करें कि प्लॉट DGTCP नियंत्रित ज़ोन में आता है या नहीं
सोहना और न्यू गुड़गांव
GMDA / HRERA
हरियाणा DTCP सेक्टोरल प्लान
गोल्फ कोर्स एक्सटेंशन रोड पर कॉरपोरेट ग्रोथ; IMT सोहना
दिल्ली DDA से बिल्कुल अलग रेगुलेटरी फ्रेमवर्क; DDA नहीं, बल्कि HRERA द्वारा गवर्न्ड
कॉरिडोर
प्लानिंग अथॉरिटी
ज़ोन या प्लान स्टेटस
मुख्य ग्रोथ ड्राइवर
मुख्य रिस्क
द्वारका और द्वारका एक्सप्रेसवे बेल्ट
DDA (ज़ोन K1, K2, G)
लैंड पूलिंग ज़ोन; MPD-2041 की मंशा के अनुरूप
अर्बन एक्सटेंशन रोड 2 (UER-2) से जुड़ाव, डिप्लोमैटिक एन्क्लेव 2, IGI एयरपोर्ट की नज़दीकी
स्वैच्छिक लैंड पूलिंग; अलॉटमेंट के बाद पजेशन में आमतौर पर 5+ साल लगते हैं
YEIDA / यमुना एक्सप्रेसवे बेल्ट
YEIDA (अलग UP अथॉरिटी)
YEIDA सेक्टर मास्टर प्लान; DDA-गवर्न्ड नहीं
नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (जेवर) निर्माण; इंडस्ट्रियल और लॉजिस्टिक्स पार्क ग्रोथ
YEIDA एक अलग अथॉरिटी है; DDA के नियम और सुरक्षा यहां लागू नहीं होते
नरेला सब-सिटी
DDA (ज़ोन P-II)
DDA डेवलपमेंट एरिया; अफोर्डेबल हाउसिंग स्कीम
RRTS कनेक्टिविटी, नियोजित सब-सिटी इंफ्रास्ट्रक्चर रोलआउट
डेवलपमेंट की रफ्तार ऐतिहासिक रूप से धीमी रही है; इंफ्रास्ट्रक्चर डिलीवरी तय समय-सीमा से पीछे रही है
सोनीपत और बहादुरगढ़ (NCR का बाहरी क्षेत्र)
DGTCP हरियाणा
DGTCP नियंत्रित क्षेत्र योजनाएं
नमो भारत RRTS कॉरिडोर; दिल्ली की उत्तरी सीमा से इंडस्ट्रियल विस्तार
कई अथॉरिटी का ओवरलैप; पुष्टि करें कि प्लॉट DGTCP नियंत्रित ज़ोन में आता है या नहीं
सोहना और न्यू गुड़गांव
GMDA / HRERA
हरियाणा DTCP सेक्टोरल प्लान
गोल्फ कोर्स एक्सटेंशन रोड पर कॉरपोरेट ग्रोथ; IMT सोहना
दिल्ली DDA से बिल्कुल अलग रेगुलेटरी फ्रेमवर्क; DDA नहीं, बल्कि HRERA द्वारा गवर्न्ड
सबसे ज़्यादा गलत समझा जाने वाला कॉरिडोर YEIDA है. चूंकि "दिल्ली NCR" एक ढीला-ढाला मार्केटिंग टर्म है, इसलिए खरीदार अक्सर YEIDA सेक्टर में ज़मीन खरीद लेते हैं और यह उम्मीद करते हैं कि वहां DDA मास्टर प्लान लागू होगा. वहां ऐसा नहीं होता. YEIDA अपने खुद के मास्टर प्लान के तहत, एक उत्तर प्रदेश अथॉरिटी के अंतर्गत काम करता है, जिसके ज़ोन कोड और बिल्डिंग नियम अलग हैं. किसी भी मास्टर प्लान लेयर को पढ़ने से पहले अधिकार क्षेत्र की पुष्टि करें.
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