कानपुर रिंग रोड

NHAI ने कानपुर नगर, कानपुर देहात और उन्नाव ज़िलों के 271 गांवों में इस रिंग रोड के लिए 700 हेक्टेयर ज़मीन का अधिग्रहण किया है. सिर्फ़ फेज़ 1 में ही, यानी मंधना से सचेंडी तक के 22.5 किमी के हिस्से में, 79 गांवों से ज़मीन ली गई. इतने बड़े पैमाने के अधिग्रहण का मतलब है कि पूरे परिधि में एक खास जोखिम सक्रिय है: जिन किसानों और ज़मीन मालिकों के प्लॉट नोटिफाइड सीमा के अंदर आते हैं, वे आस-पास के प्लॉट अनौपचारिक बिक्री बाज़ार में बेचने लगे हैं, कभी-कभी यह बताए बिना कि उनकी अपनी मूल ज़मीन NHAI नोटिफिकेशन के अंतर्गत है.

इस कॉरिडोर के पास किसी भी लेन-देन से पहले पहला कदम है खसरे को उस खास पैकेज ज़ोन के लिए NHAI अधिग्रहण नोटिफिकेशन के साथ क्रॉस-चेक करना. कानपुर ज़िला भूमि रिकॉर्ड पोर्टल हर फेज़ के लिए नोटिफाइड गांवों की सूची देता है. अगर खसरा किसी नोटिफाइड गांव में है और ब्रोकर यह पुष्टि करने वाला राजस्व रिकॉर्ड नहीं दिखा पाता कि प्लॉट ROW के बाहर है, तो आगे न बढ़ें.

तीन अतिरिक्त जोखिम श्रेणियां खासतौर पर इसी कॉरिडोर से जुड़ी हैं और आम रिंग रोड गाइडेंस में इनका ज़िक्र नहीं होता.

नीचे दी गई टेबल हर जोखिम प्रकार को उससे प्रभावित पैकेज ज़ोन के साथ दिखाती है.

पैकेज 2A का गैप खरीदारों के लिए सबसे तात्कालिक जोखिम है. मंधना से ट्रांस गंगा सिटी तक के 8.765 किमी हिस्से का टेंडर EPC मोड पर दोबारा जारी किया गया, जिसका फाइनलाइज़ेशन मध्य-2025 में हुआ बताया गया और अक्टूबर 2024 तक 22 क्वालिफाइड बिडर थे. ब्रोकर इस बेल्ट में प्लॉट ऐसे बेच रहे हैं जैसे सड़क पर निर्माण पहले से सक्रिय रूप से चल रहा हो. इस खास पैकेज में अभी ऐसा नहीं है. पैकेज 1 (सचेंडी से मंधना) और पैकेज 4 (डिफेंस कॉरिडोर होते हुए जरकला से पकरी) में कॉन्ट्रैक्टर तय हो चुके हैं और निर्माण चल रहा है. पैकेज 2A में ऐसा नहीं है. अपनी एंट्री की कीमत उसी हिसाब से तय करें.

कानपुर रिंग रोड शुरू होने के बाद अनुमानित रूप से रोज़ाना 4.5 लाख वाहनों का बोझ शहर की सड़कों से हटाएगी. इतनी बड़ी मात्रा में माल और यात्री ट्रैफिक असली मांग वाले नोड बनाता है, लेकिन ये 93 किमी की पूरी परिधि में बराबर नहीं बंटे हैं.

सबसे मज़बूत व्यावसायिक मांग तीन बड़े इंटरचेंज पॉइंट पर केंद्रित होगी, जहां रिंग रोड मौजूदा नेशनल हाईवे से क्रॉस करती है: सचेंडी में NH-19, उत्तर में ट्रांस गंगा सिटी जंक्शन पर NH-27, और रामईपुर के पास हमीरपुर रोड, जहां डिफेंस कॉरिडोर का कनेक्शन है. इन तीनों पॉइंट में से हर एक के साथ एक दर्ज डेवलपमेंट प्लान जुड़ा है: सचेंडी अमरसस गांव के पास अवध एक्सप्रेसवे से जुड़ता है; ट्रांस गंगा सिटी के आस-पास पहले से आईटी सिटी, इंटीग्रेटेड टाउनशिप और वेलनेस सिटी प्रस्तावित हैं; रामईपुर UPDIC कानपुर नोड को जोड़ता है.

नीचे दी गई टेबल हर बड़े कॉरिडोर पॉकेट का निवेश प्रोफाइल देती है.

ट्रांस गंगा सिटी इस रिंग रोड का सबसे ज़्यादा गलत समझा जाने वाला पॉकेट है. डेवलपर्स और ब्रोकर ट्रांस गंगा सिटी इलाके में प्लॉट को प्रस्तावित आईटी सिटी और एजुकेशनल हब के आधार पर बेच रहे हैं. ये प्रस्ताव यूपी सरकार के कानपुर मेट्रोपॉलिटन एरिया डेवलपमेंट प्लान में मौजूद हैं. लेकिन मध्य-2025 तक इनमें से किसी को भी आधिकारिक लेआउट मंज़ूरी या निर्माण की समयसीमा नहीं मिली है. "ट्रांस गंगा सिटी से सटी" बताकर बेची जा रही कृषि भूमि के लिए एक अलग जांच ज़रूरी है: पुष्टि करें कि खास सर्वे नंबर किसी मंज़ूर लेआउट के अंदर है, न कि टाउनशिप के नाम पर बेची जा रही कच्ची कृषि भूमि.