खारघर कोस्टल रोड

इस प्रोजेक्ट में एक सामान्य नवी मुंबई रोड से ज़्यादा रेगुलेटरी लेयर हैं, और खारघर के सेक्टर 10, 11, और 16 के खरीदारों या इन्वेस्टर्स को यह ठीक-ठीक समझना ज़रूरी है कि ये लेयर कहां असर डालती हैं.

MoEF&CC की एक्सपर्ट अप्रेज़ल कमेटी ने अगस्त 2024 में CRZ क्लीयरेंस दी, जिससे CIDCO टेंडर बुला सका. हालांकि, CRZ क्लीयरेंस आखिरी शब्द नहीं है. बॉम्बे हाई कोर्ट PIL नंबर 87/2006 (BEAG बनाम स्टेट ऑफ महाराष्ट्र) के तहत, फॉरेस्ट लैंड के तौर पर वर्गीकृत मैंग्रोव काटने वाले किसी भी प्रोजेक्ट को कटाई शुरू होने से पहले अलग से कोर्ट की अनुमति चाहिए. खारघर कोस्टल रोड, फॉरेस्ट लैंड के तौर पर टैग की गई 8.222 हेक्टेयर मैंग्रोव ज़मीन को प्रभावित करता है. NatConnect Foundation और Kharghar Wetlands Forum के पर्यावरण कार्यकर्ताओं ने पहले ही अलाइनमेंट के पास लैंडफिलिंग और मलबा डंपिंग को दस्तावेज़ों में दर्ज किया है, और शर्तों वाली MoEF&CC क्लीयरेंस के उल्लंघन का आरोप लगाया है.

नीचे दी गई टेबल इस लेयर के आखिरी अपडेट की तारीख तक ज़रूरी अप्रूवल और बाकी बचीं अड़चनों को ट्रैक करती है.

अगर आप सेक्टर 10 या 16 में पनवेल क्रीक अलाइनमेंट के 100 मीटर के भीतर कोई प्लॉट या अपार्टमेंट खरीद रहे हैं, तो कुछ भी साइन करने से पहले अपने ब्रोकर से उस सर्वे नंबर की सटीक CRZ ज़ोन क्लासिफिकेशन पूछें. जिस प्रॉपर्टी की कीमत में "कोस्टल रोड अपसाइड" पहले से जोड़ दिया गया है, उसका रिस्क प्रोफाइल उस प्रॉपर्टी से अलग है जिसकी कीमत सिर्फ मौजूदा फंडामेंटल्स पर तय है.

खारघर का हर हिस्सा उस नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट कनेक्टिविटी से बराबर फायदा नहीं उठाता, जिसे यह रोड देने के लिए डिज़ाइन की गई है. यह कॉरिडोर जलमार्ग सेक्टर 16 से सायन-पनवेल एक्सप्रेसवे के एक इंटरचेंज से होकर गुज़रता है, CBD बेलापुर में मौजूदा 30 मीटर चौड़ी सड़कों का इस्तेमाल करते हुए सेक्टर 10 और 11 के बीच से निकलता है, एक व्हीकुलर अंडरपास के ज़रिए अमरा मार्ग (नेशनल हाईवे 348A) को पार करता है, और नेरुल में दिल्ली पब्लिक स्कूल के पास पाम बीच मार्ग से जुड़कर खत्म होता है. यह अलाइनमेंट कुछ जगहों को असल में निवेश-योग्य बनाता है और बाकी को सट्टेबाज़ी वाला.

नीचे दी गई टेबल हर ज़रूरी कॉरिडोर की उस भूमिका को दिखाती है जो रोड चालू होने के बाद संभावित है.

नवी मुंबई मेट्रो लाइन 1 (बेलापुर-पेंढार) के मेट्रो स्टेशनों के पास की प्रॉपर्टीज़ पहले से ही तुलनीय स्टॉक की तुलना में 10-12% प्रीमियम पर बिक रही हैं. कोस्टल रोड खासतौर पर एयरपोर्ट-फेसिंग कॉरिडोर के लिए एक और कनेक्टिविटी प्रीमियम जोड़ती है. यहां सबसे कम समझा गया मौका CBD बेलापुर सेक्टर 11 है: यह अलाइनमेंट पर स्थित है, मौजूदा सड़कों का इस्तेमाल करता है (इसलिए निर्माण से जुड़ी बाधा का जोखिम नहीं है), और बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स की तर्ज़ पर डेवलप हो रहे इंटरनेशनल कॉर्पोरेट पार्क से सीधे जुड़ता है. वह कॉरिडोर अपने भविष्य के कमर्शियल कैचमेंट के मुकाबले कम कीमत पर है.