पिंपरी चिंचवड PCMC मास्टर प्लान: ज़ोन चेक और लैंड यूज़ गाइड

पिंपरी चिंचवड में अधिकार क्षेत्र PCMC, नए टाउनशिप डेवलपमेंट क्षेत्रों के लिए पिंपरी चिंचवड न्यू टाउन डेवलपमेंट अथॉरिटी (PCNTDA), और सेक्शन 40 पावर्स के तहत इंडस्ट्रियल ज़ोन को कंट्रोल करने वाली महाराष्ट्र इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (MIDC) के बीच बंटा हुआ है. ज़्यादातर खरीदारों को यह पता ही नहीं चलता कि उनके प्लॉट पर असल में कौन सी एजेंसी का कंट्रोल है, जब तक बिल्डिंग प्लान रिजेक्ट नहीं हो जाता.

सबसे बड़ा जाल फ़र्ज़ी NA कन्वर्ज़न सर्टिफिकेट का है. ब्रोकर एग्रीकल्चरल 7/12 एक्सट्रैक्ट पर जाली स्टैम्प थमा देते हैं, और खरीदारों को यह धोखाधड़ी तभी पता चलती है जब वे कंस्ट्रक्शन परमिशन के लिए अप्लाई करते हैं. 2025 में, PCMC ने अपने 2041 के लिए संशोधित ड्राफ्ट डेवलपमेंट प्लान पर पब्लिक ऑब्जेक्शन विंडो बंद की, जिसमें करीब 50,000 आपत्तियां मिलीं. 2026 की शुरुआत तक, इन्हें सुनने के लिए कोई हियरिंग कमेटी नहीं बनाई गई है. यह प्लान अभी मंज़ूर नहीं हुआ है; पिछला डेवलपमेंट प्लान (जो 2008-09 में आंशिक रूप से मंज़ूर हुआ था) अभी भी लागू है. हाई कैपेसिटी मास ट्रांजिट रूट के प्रस्ताव ने रहाटणी और ताथवडे में विरोध प्रदर्शन शुरू कर दिए क्योंकि इसका अलाइनमेंट मौजूदा घरों के बीच से गुज़रता था. 2021 के बॉम्बे हाई कोर्ट के एक फैसले ने हिंजवडी फेज़ 2 के उन हिस्सों में निर्माण रोक दिया जहां MIDC लेआउट PMRDA रीजनल प्लान में दिखाए गए रिंग रोड से टकरा रहे थे. अगर आपका ब्रोकर आपको मास्टर प्लान का नक्शा दिखाता है, तो चेक करें कि वह फाइनल मंज़ूर वर्जन से मैच करता है, न कि किसी ऐसे ड्राफ्ट से जो तीन रिविज़न पहले बदल चुका था.

पिछले साल, नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल ने एनवायरनमेंटल क्लीयरेंस के बिना निर्माण शुरू करने पर एक पुणे बिल्डर पर 1.7 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया था. यह जुर्माना PCMC में भी लागू होता है. साइज़ थ्रेशोल्ड पार करने वाले प्रोजेक्ट्स को EC अप्रूवल चाहिए, चाहे PCMC ने आपका बिल्डिंग प्लान मंज़ूर किया हो या नहीं.

MSRDC ने दिसंबर 2024 में 173 किमी लंबे पुणे रिंग रोड पर ज़मीनी काम शुरू किया. यह आउटर लूप पुणे और पिंपरी चिंचवड दोनों के आसपास हर बड़े हाईवे को जोड़ता है, और खेड़, हवेली, मुळशी, और मावल तालुका के 44 गांवों से होकर गुज़रता है. पूरा होने का टारगेट 2027 के अंत तक है, और MSRDC दिसंबर 2024 की शुरुआत से 30 महीने का निर्माण टाइमलाइन लक्ष्य रख रहा है. PMRDA एक समानांतर 83 किमी लंबा इनर रिंग चला रहा है, जिसमें दो पायलट स्ट्रेच पर पहले से काम चल रहा है: एक लोहेगांव से चारोली तक, दूसरा सोलू से निर्गुडी तक. मेट्रो का परिचालन 16.59 किमी लंबी पर्पल लाइन पर शुरू हुआ, जो PCMC भवन से स्वारगेट तक चलती है. निगडी एक्सटेंशन को अक्टूबर 2023 में केंद्रीय मंज़ूरी मिली. महामेट्रो फिलहाल निगडी, मुकाई चौक, वाकड, नाशिक फाटा, और चाकण को कवर करने वाले 42 किमी रूट के लिए विस्तृत प्रोजेक्ट रिपोर्ट तैयार कर रहा है.

वाकड और रावेत में 2020 से 2023 के बीच NA प्लॉट की तेज़ी से बिक्री हुई. उस दौरान डील पक्की करने वाले खरीदारों को बाद में TP स्कीम नोटिफिकेशन का सामना करना पड़ा, जिनमें उन्हें रोड और पब्लिक एमेनिटी के लिए ज़मीन सरेंडर करनी पड़ी. जब इनर रिंग के पास PMRDA की टाउन प्लानिंग स्कीम लागू होती हैं, तो आपका प्लॉट छोटा हो जाता है और आपकी FAR कैलकुलेशन बीच में ही बदल जाती है.