वाढवण तवा कनेक्टर एक्सप्रेसवे

पालघर ज़िले में शेड्यूल्ड ट्राइब की बड़ी आबादी है, और वाढवण पोर्ट अलाइनमेंट के आस-पास दहानू तालुका की ज़्यादातर ज़मीन आदिवासियों के मालिकाना हक में है. इसे कंट्रोल करने वाला कानून है महाराष्ट्र लैंड रेवेन्यू कोड, 1966 की धारा 36A. कलेक्टर की पहले से मंज़ूरी के बिना किसी भी आदिवासी ज़मीन को बिक्री, गिफ्ट, मॉर्गेज, या लीज़ के ज़रिए किसी गैर-आदिवासी को ट्रांसफर नहीं किया जा सकता. ऐसी मंज़ूरी के बिना कोई भी ट्रांसफर अमान्य है, और कलेक्टर बिना खरीदार को कोई मुआवज़ा दिए ज़मीन आदिवासी मालिक को वापस दिला सकता है. बॉम्बे हाई कोर्ट ने मई 2025 में दहानू के एक मामले में भी इस नियम को बरकरार रखा था.

नीचे दी गई टेबल में एक्सप्रेसवे कॉरिडोर के पास पालघर की ज़मीन से जुड़ी दो मुख्य कानूनी रुकावटों को दिखाया गया है.

इस कॉरिडोर में 7/12 एक्सट्रैक्ट सबसे अहम दस्तावेज़ है. अगर इसमें मालिक की जाति शेड्यूल्ड ट्राइब के तौर पर दर्ज है और खरीदार गैर-आदिवासी है, तो टोकन या एडवांस देने से पहले ही बिक्री के लिए कलेक्टर की मंज़ूरी ज़रूरी है. यह स्टेप छोड़ने पर पूरा लेन-देन अमान्य हो जाता है, चाहे रजिस्टर्ड सेल डीड में कुछ भी लिखा हो.

दूसरा जोखिम है CRZ. बॉम्बे हाई कोर्ट में एक PIL में पहले ही दहानू इलाके में CRZ उल्लंघन का आरोप लगाया जा चुका है. CRZ-III B रूरल एरिया में हाई टाइड लाइन से 500 मीटर के अंदर आने वाली किसी भी ज़मीन पर 200 मीटर की नो डेवलपमेंट ज़ोन लागू होती है, जहां कोई निर्माण की इजाज़त नहीं है. पोर्ट साइट के पास आकर्षक कीमतों पर बिक रही कोस्टल ज़मीन अक्सर इसी नो डेवलपमेंट ज़ोन (NDZ) के अंदर आती है. खरीदने से पहले, नेशनल सेंटर फॉर सस्टेनेबल कोस्टल मैनेजमेंट (NCSCM) द्वारा जारी 1:25,000 स्केल वाले कोस्टल ज़ोन मैनेजमेंट प्लान (CZMP) मैप का इस्तेमाल करके प्लॉट की हाई टाइड लाइन (HTL) से दूरी वेरिफाई करें.

एक्टिव इनवेस्टमेंट कॉरिडोर तट पर नहीं, बल्कि अंदरूनी इलाके में चलता है. CRZ के दायरे में आने वाली दहानू की कृषि भूमि पर डेवलपमेंट पाबंदियां हैं; बोईसर, तारापुर, और सफाले की ज़मीन, जो HTL से दूर और NH-48 अलाइनमेंट के साथ है, खासतौर पर वाढवण पोर्ट प्रोजेक्ट और आने वाले रोड लिंक की नज़दीकी की वजह से खरीदारों को आकर्षित करती है.

नीचे दी गई टेबल में एक्टिव लिस्टिंग के आधार पर NH-48 और एक्सप्रेसवे कॉरिडोर के मुख्य सब-मार्केट दिखाए गए हैं.

तवा जंक्शन से वाढवण पोर्ट तक के 32 किमी रोड (NH-248S) के लिए ज़मीन अधिग्रहण 29 अगस्त 2024 की सेंट्रल गवर्नमेंट गज़ट नोटिफिकेशन के तहत शुरू हुआ. यह अधिग्रहण पालघर ज़िले के दहानू और पालघर तालुका के 24 गांवों को कवर करता है. 2026 की शुरुआत तक ज़मीन अधिग्रहण जारी है, और मूल रूप से तय मार्च 2025 के पूरा होने के लक्ष्य से इसमें देरी हो चुकी है. अगर कोई प्लॉट इन्हीं 24 गांवों के अंदर आता है, तो वह अधिग्रहण ज़ोन में होने की संभावना है. सरकार ने पोर्ट-एरिया के गांवों में अधिग्रहीत कृषि भूमि के लिए औसतन Rs 2 करोड़ प्रति हेक्टेयर से ज़्यादा मुआवज़े का ऐलान किया है. यह सिर्फ़ एक डेटा पॉइंट है, कोई तय न्यूनतम दर नहीं: अगर आपका प्लॉट नोटिफाइड अधिग्रहण कॉरिडोर से बाहर है, तो ये रेट लागू नहीं होते और मार्केट प्राइसिंग ही तय करेगी.

MSRDC के 104 किमी इगतपुरी-से-तवा कॉरिडोर को अगस्त 2025 में अलाइनमेंट और ज़मीन अधिग्रहण के लिए कैबिनेट मंज़ूरी मिल चुकी है. ज़मीन अधिग्रहण करीब 1,000 हेक्टेयर को कवर करता है; ड्रोन सर्वे शुरू हो चुके हैं. कंस्ट्रक्शन टेंडर सिर्फ़ वाढवण पोर्ट पर काफ़ी प्रगति होने के बाद ही जारी किए जाएंगे. "MSRDC एक्सप्रेसवे पर" बताकर बेचे जा रहे प्लॉट एक ऐसी अलाइनमेंट पर सट्टा हैं जिसे राज्य सरकार ने अभी तक फाइनल नहीं किया है.